Weltfahrradtag: Warum der Umstieg auf E-Bikes von Vorteil sein kann

Von Umwelt- und Taschenfreundlichkeit bis hin zu zahlreichen gesundheitlichen Vorteilen – deshalb müssen Sie sich für E-Bikes entscheiden

Ähnlich wie bei einem guten alten Fahrrad hängt das bequeme Fahren eines E-Bikes davon ab, wie schnell man lernen kann, die richtige Balance zu finden. Ohne Lizenzpflicht können E-Bikes in allen Altersgruppen beliebt sein. (Quelle: Express Photo von Gurmeet Singh)

Die dringende Notwendigkeit, die CO2-Emissionen zu senken, verbunden mit einer deutlichen Verbesserung der Technologie, hat in den letzten Jahren einen globalen Fokus auf die Elektromobilität gelegt. Da Indien das Modell intelligenter und nachhaltiger Städte verfolgen möchte, wird die E-Mobilität eine wichtige Rolle bei der Erreichung dieses Ziels spielen, sagte Aditya Munjal, Director Hero Cycles und CEO von Hero Lectro.

E-Bikes mit elektrischer Unterstützung, um herkömmliche Fahrräder batteriebetrieben zu machen, sind ein entscheidendes Element der E-Mobilität. E-Bikes bringen nicht nur Vorteile für die Umwelt und die urbane Nachhaltigkeit, sondern bieten auch den Fahrern eine Reihe von Vorteilen – von der Gesundheitsfreundlichkeit bis hin zu einem unvergleichlichen Fahrspaß. Nicht zu vergessen ihre Taschenfreundlichkeit in Zeiten explodierender Kraftstoffpreise!

Wenn Sie ab diesem Weltfahrradtag, der jährlich am 3. Juni stattfindet, auf E-Mobilität umsteigen möchten, sind hier einige der Vorteile, die Sie kennen sollten:

Schont die Tasche

Lila Blume an einer Rebe

Die anhaltend steigenden Kraftstoffpreise sind ein großes Problem für Pendler, die mit fossilen Brennstoffen betriebene Fahrzeuge fahren. Angesichts der steigenden Kraftstoffpreise suchen viele Verbraucher aktiv nach alternativen Transportmöglichkeiten, um ihre Kraftstoffrechnung zu senken, auch wenn sie inmitten einer grassierenden Pandemie den öffentlichen Verkehr vermeiden möchten.

hellviolette Blüte mit gelber Mitte

Die batteriebetriebenen Elektrofahrräder kosten nur 7 Paise/km und bieten eine äußerst praktikable, kostengünstige Alternative zu Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor.

Gut für die Umwelt

Für Menschen, die zu einem umweltbewussten Leben neigen, kann das Fahren eines E-Bikes die beste und problemlose Art sein, um kurze und mittlere Entfernungen wie nahe gelegene Märkte oder Nachbarschaften zu pendeln. Wenn ein Großteil der Stadtbewohner für Kurz- und Mittelstrecken vom Auto/Fahrrad/Roller auf E-Bikes umsteigt, kann dies erhebliche Auswirkungen auf die Umwelt haben.

Bringt Spaß in die Fitness

Als mäßig intensives Cardio-Training kann das Fahren eines E-Bikes Spaß und Fitness verbinden. Untersuchungen haben ergeben, dass ein Fahrer mit einem Gewicht von 70 kg je nach Motoreinstellung zwischen 280 und 390 Kalorien in einer Stunde mit einem E-Bike verbrennen kann. In Zeiten von COVID-19 , wenn Fitnessstudios außer Betrieb sind und soziale Distanzierung wichtig ist, ermöglicht das Radfahren eine sichere körperliche Bewegung. Der Spaß, den das gesamte Radfahrerlebnis mit sich bringt, ist das Sahnehäubchen.

Die Verfügbarkeit eines ganzen Spektrums an Tretmodi – von motorbetriebenem über manuelles Treten bis hin zu Hybrid – ermöglicht Ihnen ein E-Bike auch, Ihre Trainingsintensität auszuwählen. Wenn Sie den Elektromotor einschalten, können Sie mit einer einzigen Ladung 25 km mit einer Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h zurückfahren, ohne ins Schwitzen zu geraten.

Ein Gegenmittel gegen Verkehrsstaus

grüne Raupe mit schwarzem Kopf

Denken Sie einmal darüber nach, was ist die Hauptursache für Verkehrsstaus auf städtischen Straßen? Es ist das Vorhandensein einer großen Anzahl von persönlichen Autos. Stellen Sie sich nun ein Szenario vor, in dem die Hälfte dieser Autos durch E-Bikes ersetzt wird und sich auf den Straßen Platz öffnet! E-Autos sind zwar umweltfreundlich, aber sie tragen wenig dazu bei, den Verkehrsstau, einen großen Fluch des städtischen Lebens, zu verringern. Deshalb sind E-Zyklen für den Bau nachhaltiger Städte sinnvoller als E-Autos.

Keine Lizenz erforderlich

Ähnlich wie bei einem guten alten Fahrrad hängt das bequeme Fahren eines E-Bikes davon ab, wie schnell man lernen kann, die richtige Balance zu finden. Ohne Lizenzpflicht können E-Bikes in allen Altersgruppen beliebt sein.

E-Zyklen im indischen Szenario

Bilder von Spinnen und ihren Namen

Motorisierte Zweiräder dominieren weiterhin die indischen Straßen. Laut Delhis Economic Survey 2018-19 waren von 109,86 Lakh Kraftfahrzeugen auf den Straßen Delhis im Jahr 2018 mehr als 70 Lakh Zweiräder, darunter Motorräder und Roller. Die Verbreitung von E-Bikes bleibt derzeit auf die urbane Elite beschränkt, die für Erholung und Fitness Rad fährt. E-Bikes hätten jedoch das Potenzial, eine aufstrebende Alternative zu motorisierten Zweirädern zu werden, sagte Munjal. Laut Marktforschung wurde der indische E-Bike-Markt im Jahr 2020 auf 1,02 Millionen US-Dollar geschätzt und soll bis 2026 auf 2,08 Millionen US-Dollar bei einer CAGR von 12,69 Prozent wachsen.

Als junge und aufstrebende Volkswirtschaft ist Indien ein schnell mobiler Markt für das E-Bike-Segment. Die Coronavirus-Pandemie und die daraus resultierenden Sperren haben das Interesse der Menschen an E-Bikes als Alternative zu öffentlichen Verkehrsmitteln und Outdoor-Fitness-Routinen geweckt. Ein E-Zyklus in Indien beginnt bei rund 20.000 Rupien und kann bis zu 3 Lakh Rupien betragen. Die Regierung muss das Potenzial von E-Zyklen anerkennen und Richtlinien entwickeln, um die Herausforderungen des E-Mobility-Segments ganzheitlich anzugehen. Einfache Maßnahmen wie dedizierte Radwege können viel dazu beitragen, dass sich ein E-Biker sicher fühlt und seine Verbreitung nach Norden treibt, sagte Munjal.