Zur Überraschung des Publikums und der Kommission, die nicht wusste, dass die Standseilbahn in La La Land eingesetzt werden würde, stiegen Stone und Gosling für eine Szene ein, die eine romantische Nachtfahrt darstellte. (Quelle: AP) Angels Flight, die geliebte kleine Eisenbahn von Los Angeles, ist dabei, wieder nach dem Himmel zu greifen. Die abgefahrene kleine Standseilbahn, die Emma Stone und Ryan Gosling auf die Spitze der Innenstadt von LA brachte. im Film La La Land soll am Donnerstagmorgen wieder für die breite Öffentlichkeit geöffnet werden.
Nach einer feierlichen ersten Fahrt durch den Bürgermeister wird das Transitsystem, das die Stadt stolz die kürzeste öffentliche Eisenbahn der Welt nennt, wieder das tun, was es am Silvesterabend 1901 zum ersten Mal getan hat, und die Fahrer den atemberaubend steilen Bunkerhügel der Stadt hinauf und hinunter befördern. Eine Standseilbahn, die funktioniert, indem sie die Gegengewichte ihrer Autos verwendet, um einen nach oben zu ziehen, während der andere nach unten fährt.
Es wurde vor vier Jahren geschlossen, nachdem eine Handvoll Passagiere nach einer Entgleisung stundenlang über einer Straße in der Innenstadt hockten. Niemand wurde verletzt, aber eine anschließende Untersuchung ergab zahlreiche Sicherheitsmängel und die staatliche Public Utilities Commission schloss die Bahn. Zur Überraschung des Publikums und der Kommission, die nicht wusste, dass die Standseilbahn in La La Land eingesetzt werden würde, stiegen Stone und Gosling für eine Szene ein, die eine romantische Nachtfahrt darstellte.
Als der Oscar-nominierte Film letztes Jahr veröffentlicht wurde, überlegten die Beamten, Angels Flight wieder zu eröffnen. Aber der Film schien ihnen zusätzlichen Anreiz zu geben. Während es geschlossen war, musste die Öffentlichkeit eine angrenzende steile, stinkende, mit Müll übersäte Treppe benutzen. La La Land war der letzte Strohhalm, lachte der Lokalhistoriker und Naturschutzaktivist Richard Schave. Es war wie, OK, wir müssen jetzt ein Ja dazu bekommen.
Schave und seine Frau Kim Cooper hatten eine beliebte Petition zur Wiedereröffnung der Eisenbahn gestartet, nachdem ein hässlicher Graffiti-Angriff im Jahr 2015 ihre beiden antiken Eisenbahnwaggons beschädigt hatte. Ich freue mich, sie wiederzusehen, sagte der 71-jährige Los Angeles Der Parodontologe Gordon Pattison, der wie unzählige andere Einwohner von Los Angeles unzählige Kindheitserinnerungen an eine malerische Fahrt auf der 298 Fuß langen Schmalspurbahn der Eisenbahn hat. Ich glaube, als ich das erste Mal ritt, lag es in den Armen meiner Mutter. 1946 sagte Pattison, der am Donnerstag wieder fahren will.
Als Angels Flight 1901 eröffnet wurde, kosteten Hin- und Rückfahrten einen Cent. In den nächsten 68 Jahren beförderte es zig Millionen Menschen von den stattlichen viktorianischen Herrenhäusern von Bunker Hill zu beliebten Einkaufsvierteln in der Innenstadt. Hin- und Rückfahrten kosten 1 US-Dollar, wenn der Dienst wieder aufgenommen wird, und diejenigen, die ÖPNV-Karten verwenden, zahlen nur 50 Cent. Die kleine Eisenbahn war immer noch ein Muss für Touristen und Einheimische, als sie 1969 für ein jahrzehntelanges Sanierungsprojekt geschlossen wurde, bei dem die Villen von Bunker Hill durch Bürohochhäuser, Hotels, Luxuswohnungen und Museen ersetzt wurden.
Vier Jahre nach seiner Wiedereröffnung im Jahr 1996 wurde es in das National Register of Historic Places aufgenommen. Es wurde jedoch 2001 wieder geschlossen, nachdem ein Ausfall des Ausgleichssystems einen Unfall verursacht hatte, bei dem ein Fahrer getötet und mehrere andere verletzt wurden. Die Bahn wurde 2010 endlich wiedereröffnet, nur drei Jahre später geschlossen, nachdem die Fahrer von Feuerwehrleuten gerettet werden mussten.